互聯(lián)網改變物流業(yè)態(tài)---青島工作臺

“互聯(lián)網+物流”不僅改變物流業(yè)的結構，還將改變業(yè)態(tài)和規(guī)則。從結構上講，傳統(tǒng)工業(yè)化早期和中期的物流在互聯(lián)網時代、數字化時代，其地位可能有所下降，而與信息化、數字化、智能化相結合的物流業(yè)態(tài)將會得到彰顯。同時，青島工作臺行業(yè)的游戲規(guī)則也將發(fā)生變化。過去是大企業(yè)主導物流業(yè)，未來平臺型企業(yè)、創(chuàng)新型企業(yè)可能會主導行業(yè)規(guī)則。有人說，第一次工業(yè)革命是做工廠，第二次工業(yè)革命是做企業(yè)，第三次工業(yè)革命是做平臺。目前很多平臺型企業(yè)通過連接各種碎片化需求和供給，產生新的業(yè)態(tài)和商業(yè)模式，對傳統(tǒng)物流帶來很大的挑戰(zhàn)。在未來的升級模式上，青島工作臺通過數字化的基礎設施，結合數字化的商業(yè)模式和實體物理基礎設施，實現整個物流業(yè)態(tài)的改造提升。所謂數字化基礎設施就是互聯(lián)網、物聯(lián)網、大數據、云計算、地理信息系統(tǒng)、APP等；青島工作臺商業(yè)模式就是平臺、生態(tài)體系。數字化的基礎設施加上數字化的商業(yè)模式，再結合實體物理基礎設施和物流服務，線上線下完美結合，推動智能服務世界的實現。